Лодочный мотор Yamaha F150DETL
Цена: 803 000 руб.
Ждем Вас по адресу: г.Сызрань,
ул. Урицкого, 66
Описание двигателя | 4-цилиндр. 4-такт. |
Рабочий объём, см | 2670 |
Степень сжатия | 9,0 |
Мощность (л.с.) | 150 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 94,0 х 96,2 |
Диапазон макс. оборотов двигателя | 5000-6000 об/мин |
Система питания | Инжекция топлива |
Топливный бак, л | отсутствует |
Макс. расход топлива (л/ч) | 55.8 |
Система смазки | Мокрый поддон |
Пропорция топливно-масляной смеси | |
Свеча зажигания | |
Мощность генератора переменного тока | 35A |
Стартер | Электрический |
Рулевое управление | |
Механизм переключения передач | F-N-R |
Передаточное число | 2,0(28/14) |
Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта |
Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
Транцевая высота двигателя | 516 мм (20,3 дюйма) |
Сухой вес с гребным винтом | 216 кг |
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Подвесные моторы F50D и F100C, представляющие середину 4-тактной линейки, способны работать на менее качественном топливе, содержащем повышенное количество серы, соединений свинца воды или грязи, и могут успешно эксплуатироваться в тяжёлых условиях, например, в загрязнённой воде. С любым из средних или больших 4-тактных подвесных моторов вы получаете лёгкость, компактность и высокую мощность, а также все свойства, изначально присущие продукции Yamaha.
Несколько лет назад Yamaha кардинально изменила конструкцию 4-тактных двигателей, выпустив абсолютно новаторскую модель F225A. При массе, превышающей массу 2-тактных аналогов всего на 10%, эти подвесные моторы прекрасно подходят для лодок, спроектированных под семейство подвесных моторов HP. Эти выдающиеся достижения были закреплены в разработке одного из самых передовых и прекрасно скомпонованных 4-тактных двигателей – F150A.
Расшифровка букв лодочных моторов
Тип стартера:
- М – ручной кикстартер, запуск кнопкой отсутствует;
- Е – есть только электростартер (актуально в большей степени для мощных 4-тактных моделей, которые вручную запустить было бы трудно);
- W– модели, у которых есть и первое, и второе.
Управление:
- Н - компактная румпельная модель без опции в виде дистанционного управления;
- С – признак возможности управлять и румпелем, и посредством наладки пульта;
- если мотор не предназначен для румпельного управления, то буква просто отсутствует.
Подъем и откидывание:
- при ручном подъеме мотора никакой специальной маркировки нет;
- D – гидравлика;
- P – пневматика (или просто электрический привод);
- T – электрика помогает не только поднимать мотор из воды, но и регулировать угол наклона.
Длина дейдвуда:
- S - обычный;
- L - длинный;
- X - экстрадлинный;
- U - ультрадлинный.