Лодочный мотор Yamaha F50DETL
Цена: 420 000 руб.
Ждем Вас по адресу: г.Сызрань,
ул. Урицкого, 66
| Описание двигателя | 4-цилиндр. рядный, с одинарным верхним распределительным валом, 4-такт. |
| Рабочий объём, см | 935 |
| Степень сжатия | 9,3 |
| Мощность (л.с.) | 50 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 63 x 75 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя | 5000 - 6000 об/мин |
| Система питания | 4 карбюратора с насосом-ускорителем |
| Топливный бак, л | 24 л |
| Макс. расход топлива (л/ч) | 17.3 |
| Система смазки | Мокрый поддон |
| Пропорция топливно-масляной смеси | |
| Свеча зажигания | |
| Мощность генератора переменного тока | 10A |
| Стартер | Электрический |
| Рулевое управление | Поворот на 40 гр. в каждую сторону |
| Механизм переключения передач | F-N-R |
| Передаточное число | 1,85(24/13) |
| Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная)) |
| Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
| Транцевая высота двигателя | L: 533 мм (21,0 дюйма) |
| Сухой вес с гребным винтом | 108,0 кг |
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Подвесные моторы F50D и F100C, представляющие середину 4-тактной линейки, способны работать на менее качественном топливе, содержащем повышенное количество серы, соединений свинца воды или грязи, и могут успешно эксплуатироваться в тяжёлых условиях, например, в загрязнённой воде. С любым из средних или больших 4-тактных подвесных моторов вы получаете лёгкость, компактность и высокую мощность, а также все свойства, изначально присущие продукции Yamaha.
Несколько лет назад Yamaha кардинально изменила конструкцию 4-тактных двигателей, выпустив абсолютно новаторскую модель F225A. При массе, превышающей массу 2-тактных аналогов всего на 10%, эти подвесные моторы прекрасно подходят для лодок, спроектированных под семейство подвесных моторов HP. Эти выдающиеся достижения были закреплены в разработке одного из самых передовых и прекрасно скомпонованных 4-тактных двигателей – F150A.
