Лодочный мотор Honda BF 250 OA XU
Цена: 1 139 900 руб.
Ждем Вас по адресу: г.Сызрань,
ул. Урицкого, 66
| Мощность, л. с. | 250 |
| Тип двигателя | 4 - тактный |
| Количество цилиндров | V6, 4 клапана (на цилиндр) |
| Рабочий объём, куб. см | 3583 |
| Максимальное число оборотов в минуту | 6000 |
| Диаметр/ход поршня, мм | 89 х 96 |
| Система зажигания | Микропроцессорная |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
| Система питания | эл. впрыск |
| Генератор | 60 А |
| Передаточное число | 2 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Запуск | Электрический |
| Управление мотором | Дистанция |
| Вес, кг | 281 |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 635 |
| Возможность движения по мелководью | - |
| Выхлоп | Через винт |
| Объём масла в редукторе, мл | - |
| Топливный бак, л | - |
| Гребной винт, наличие | - |
| Рекомендуемая свеча зажигания | - |
| Наличие троса аварийного стопа | - |
| Набор инструментов | - |
Новый подвесной лодочный мотор Honda (Хонда) BF 250 - шестицилиндровый четырехтактный бензиновый мотор жидкостного охлаждения мощностью 250 л.с., сделанный на 100% в Японии (!). Конструкция BF 250 разработана на базе автомобильного двигателя Honda LEGEND (V6 с углом развала 60°), с применением конструктивных особенностей и технологий, зарекомендовавших себя в производстве данной легендарной модели. Безупречная надежность двигателей Honda, в особенности автомобильных, не нуждается в обосновании: сотни тысяч километров без ремонта - таков ресурс двигателей от японской компании. Двигатель V6, устнавливающийся на автомобили Honda бизнес-класса, максимально сбалансирован, тихий и характеризуется низими вибрациями.
Honda BF 250 оснащен уникальной системой VTEC® (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control), разработанной инженерами Formula-1, которая обеспечивает постоянно высокое значение крутящего момента и мощности, а также системой BLAST (Boosted Low Speed Torque), основной задачей которой является увеличение и поддержание высокого значения крутящего момента на низких оборотах двигателя и переходных режимах. Результатом является превосходное сочетание крутящего момента, мощности и топливной экономичности. Система питания с четырехточечным впрыском (EFI) обеспечивает мгновенную отзывчивость мотора на акселератор. Изменяемая длина впускного коллектора применяется для получения максимальной эффективности сгорания топлива, посредством чего увеличивается КПД агрегата. Мониторинг работы двигателя осуществляется за счет индикации следующих параметров: перегрев, наличие воды в топливе, низкое давление масла, отсутствие заряда батареи, критическое значение количества оборотов вращения коленчатого вала, общие неисправности функционирования двигателя.
