Лодочный мотор Yamaha 200AETX
Цена: 679 000 руб.
Ждем Вас по адресу: г.Сызрань,
ул. Урицкого, 66
| Описание двигателя | 6-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт. |
| Рабочий объём, см | 2596 |
| Степень сжатия | 5,9 |
| Мощность (л.с.) | 200 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 90 x 68 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя | 4500-5500 об/мин |
| Система питания | 3 карбюратора |
| Топливный бак, л | отсутствует |
| Макс. расход топлива (л/ч) | 81 |
| Система смазки | Предварительное смешивание |
| Пропорция топливно-масляной смеси | 50:1 |
| Свеча зажигания | |
| Мощность генератора переменного тока | 14 А |
| Стартер | Электрический |
| Рулевое управление | |
| Механизм переключения передач | F-N-R |
| Передаточное число | 1,86 (26/14) |
| Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная)) |
| Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
| Транцевая высота двигателя | X: 515 мм (20,3 дюйма) |
| Сухой вес с гребным винтом | 186,0 кг |
Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.
Всегда и везде, если речь заходит об отдыхе и развлечениях на воде, вы можете доверять маркеYamaha. Сейчас двухтактная линейка подвесных моторов стала лучше, чем была когда-либо. Семейство включает в себя модели, способные удовлетворить разнообразный круг потребителей. А это значит, что, вне всякого сомнения, одна из них подойдёт вам.
Система впрыскивания масла постоянно следит за нагрузкой двигателя, для того, чтобы подавать для смазки именно то количество масла, которое необходимо в конкретном режиме работы. Данная система смазки исключила дополнительные хлопоты, связанные с предварительным приготовлением рабочей смеси бензина и масла. Кроме того, электронная система зажигания, устанавливаемая в стандартном варианте на подвесные моторов 60 л.с. и выше, постоянно поддерживает оптимальную настройку параметров двигателя и обеспечивает высокую топливную экономичность. Подвесные моторы данной серии – это настоящая Yamaha– как по форме, так и по содержанию. Возможности выбора постоянно растут. Не прекращающиеся исследования и разработки воплотились в новом уровне технического совершенства подвесных моторов 40Х и 25В, выступающих соответственно в классах мощности 40 и 25 л.с.
