Моторные лодки Салют

1. В «Салютах» самые большие среди других лодок носовые багажники с самым удобным доступом. Открывающаяся съемная крышка-палуба – наше изобретение (патент №2291084). В стандартных «Салютах» есть рундуки под передними сиденьями, кормовой диван – рундук, и даже специальный бортовой отсек, куда убираются весла, зонты, удочки, ружья. Обязателен бардачок в панели пассажира. Как правило, присутствуют бортовые бардачки и различные полочки.
2. Кокпиты «Салютов» изначально проектировались на задачу комфортного сна для 2-3 (а если надо, то и 4-5) человек! За одну минуту Ваши сидения преобразуются в полноразмерное спальное место на уровне рундуков. Не надо никуда убирать вещи, они могут остаться на полу. Можно обойтись без спальных принадлежностей, на толстых мягких подушках и без них тепло и комфортно.
3. «Салют» - это настоящая рыбацкая лодка. Лодка «Салют» имеет:
   • оптимальную высоту борта, что позволяет легко дотянуться до воды, рыбы и удочек, при этом удобно опираться коленом на бортовой рундук для длинных предметов.
   • круглый гладкий привальный брус – труба удобно удерживает грузило на борту, и по нему легко без риска повреждения скользит леска при вываживании.
   • При ловле судака «на стук» - отвесным блеснением откидываем или убираем палубу, рыбак удобно сидит на носу или на носовом рундуке, при необходимости корректируя лодку веслами (подуключины, как правило, ставятся в носовой части).
   • На Салютах весьма удобно вдвоем-втроем ловить хищника на спиннинг. Если палуба убрана, то один рыбак стоит в носовом кокпите. Если нет – то на палубе. Она прочная, нескользящая, плоская и широкая, стоять на ней удобно и безопасно.
4. К преимуществам «Салют» можно отнести корпуса из алюминиево-магниевого сплава, собранные методом сварки в среде аргона, очень прочны и долговечны, герметичны.
5. Обводы наших лодок придают им выдающиеся ходовые качества. Не создавая лишней паразитной волны, лодки имеют экономный и быстрый ход, хорошую остойчивость и отличную маневренность.
6. «Салюты» очень сложно перевернуть (пока это никому не удалось), даже если быстро и полностью переложить штурвал на борт на полном ходу под самым мощным разрешенным мотором! Мореходные качества «Салютов» позволяют им уверенно идти в глиссирующем режиме в самых неблагоприятных волновых условиях.
7. И, наконец, безопасность. Наши металлические лодки не тонут! В этом нет ничего удивительного. Это – требование ГОСТ, которое безусловно соблюдается производителем. В любой лодке «Салют» достаточно блоков плавучести. Лодки периодически подвергаются испытаниям. Регулярно проводится процедура обязательной сертификации и выдается сертификат соответствия ГОСТ-Р.
8. Палубы лодок – плоские. Они изготавливаются из нескользящего рифленого алюминиевого листа, имеют силовой набор. Как результат – по ним удобно ходить и босиком, и в грязных сапогах. На них можно стоять при любой качке, и упасть с них в воду не так просто. Палуба, если она съемная, не тонет в воде!
9. В любом «Салюте» есть огромный якорный ящик, в который легко убираются два тяжелых якоря с длинными фалами.
10. Кнехты для швартовки-постановки на якорь, прочны, просты и удобны. Пять кнехтов установлены именно там, где им надобно быть.
11. «Салюты» – лодки из металла. А летом мы ходим в одних плавках, поэтому производитель «Салютов» тщательно зачищает кромки металла, чтобы владелец лодки не получил травмы.
12. В «Салютах» есть куда положить сотовые телефоны, они не оцарапаются на полочках и не упадут с них.
13. Крышки бардачков не откроются в шторм.
14. Багажники закрываются на серьезные встроенные замки.
15. Ноу-хау фирмы-производителя в крепеже тента позволяет ставить его очень быстро и без выхода из кокпита. Очень важно при начинающемся шквале!
16. ВСЕ лодки выходят с завода, готовыми к плаванию. Есть рулевое, бензобак с указателем уровня (в стандарте или как опция). Электросхема наших лодок «Салют» тщательно отработана. Обязательны помпа, огни, вольтметр, прикуриватель. Легко подключаются ваши приборы.

Вам остается установить мотор и все, что с ним связано – и на воду!